濰柴WP6シリーズ舶用ディーゼルエンジン(105~168kW)
安全で信頼できる
高強度エンジンブロック、クランクシャフト、コネクティングロッド、シリンダーヘッドのオーバーホール周期は12000時間
Weichai システムの高品質のサプライヤーが使用されます。大排気量エンジンの高い信頼性要件に従って開発されました。
厳格で完璧なテスト方法により、主要な部品とコンポーネントの信頼性が保証されます
強力なパワー
トルクリザーブが20%~35%と高く、大トルク区間が広く、搭載船の加速が良い
経済的で低燃費
オイルポンプ、ターボチャージャー、吸気および排気システムの合理的な配置。一般的な作業条件下でのオイル消費量が少ない。経済的な性質
浅いω燃焼室、最適なシリンダークリアランスとスワール比により、195g/kW・hの低燃費を実現
快適で環境にやさしい
エンジン全体のNVH最適化により、振動と騒音を効果的に低減
IMO排出要件はありません
強い実用性
自動アラームと停止を実現するために、エンジンの動作パラメータをリアルタイムで監視するためにLCDインターネット計器を選択できます
客船、貨物船、公務船、漁船、観光船などの舶用機関に適しています。
タイプ | 4 ストローク、水冷、インライン、ターボチャージャー付き/ターボチャージャー付き、インタークーラー | 気筒数 | 6 |
シリンダー ボア/ストローク | 105×130(mm) | 変位 | 6.75L |
オイル消費率 | ≤0.2g/kW・h | ノイズ | ≤98dB(A) |
最低燃料消費率 | 212g/kW・時 | アイドル回転数 | 650±30r/分 |
トルクリザーブ | 20~35% | クランクシャフトの回転方向 | 反時計回り |
寸法 長さ×幅×高さ/正味重量 | ターボチャージ 1360×890×1054(mm)700kg ターボチャージャーとインタークーラー 1360×890×1054(mm)750kg |
シリーズ | モデル | 吸気モード | 定格電力 kW/Ps | スピード | 給油モード | 排出レベル | 力の分類 |
WP6 | WP6C140-23 | ターボチャージ | 103/140 | 2300 | 機械式ポンプ | - | P1 |
WP6C142-18 | ターボチャージ | 105/142 | 1800年 | 機械式ポンプ | - | P1 | |
WP6C156-21 | ターボチャージ | 115/156 | 2100 | 機械式ポンプ | - | P1 | |
WP6C163-23 | ターボチャージ | 120/163 | 2300 | 機械式ポンプ | - | P1 | |
WP6C150-15 | ターボチャージャーとインタークーラー | 110/150 | 1500 | 機械式ポンプ | - | P1 | |
WP6C165-18 | ターボチャージャーとインタークーラー | 122/165 | 1800年 | 機械式ポンプ | - | P1 | |
WP6C185-21 | ターボチャージャーとインタークーラー | 136/185 | 2100 | 機械式ポンプ | イモⅡ | P1 | |
WP6C220-23 | ターボチャージャーとインタークーラー | 162/220 | 2300 | 機械式ポンプ | イモⅡ | P1 | |
WP6C250-23 | ターボチャージャーとインタークーラー | 168/228 | 2230 | 機械式ポンプ | イモⅡ | P3 |
備考: 製品パラメータとモデル ポートフォリオは参考用です。納期と漁船モデルのポートフォリオに関する公式情報については、担当者にお問い合わせください。