濰柴WP6シリーズ舶用ディーゼルエンジン(105~168kW)

簡単な説明:

WP4.1、WP4、WP6、WP7、WD10、WD12、WP10、WP12、WP13、M26、M33を含む高速エンジン製品は、主に高速船舶およびボートの主エンジンおよび補助エンジンとして使用され、旅客船、漁船、内陸河川輸送船。WHM6160/170 中速エンジン製品は、主にばら積み貨物船、自動車・旅客フェリー、公務船、オフショア支援船、遠洋漁船、工事船、多目的船の主機、電動プロペラ、補機として使用されます。目的船;CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28中速エンジン製品で、主に機関船、客船、漁船、ばら積み貨物船の主機関、補助機関として使用されます。およびMANシリーズL21/31、L23/30A、L27/38、L32/40およびV32/40製品は、主にバルク貨物船、エンジニアリング船、多目的の主エンジン、電動プロペラおよび補助エンジンとして使用されます船舶、および海上交通管理船。


製品の詳細

製品タグ

安全で信頼できる
高強度エンジンブロック、クランクシャフト、コネクティングロッド、シリンダーヘッドのオーバーホール周期は12000時間
Weichai システムの高品質のサプライヤーが使用されます。大排気量エンジンの高い信頼性要件に従って開発されました。
厳格で完璧なテスト方法により、主要な部品とコンポーネントの信頼性が保証されます

強力なパワー
トルクリザーブが20%~35%と高く、大トルク区間が広く、搭載船の加速が良い

経済的で低燃費
オイルポンプ、ターボチャージャー、吸気および排気システムの合理的な配置。一般的な作業条件下でのオイル消費量が少ない。経済的な性質
浅いω燃焼室、最適なシリンダークリアランスとスワール比により、195g/kW・hの低燃費を実現

快適で環境にやさしい
エンジン全体のNVH最適化により、振動と騒音を効果的に低減
IMO排出要件はありません

強い実用性
自動アラームと停止を実現するために、エンジンの動作パラメータをリアルタイムで監視するためにLCDインターネット計器を選択できます
客船、貨物船、公務船、漁船、観光船などの舶用機関に適しています。

タイプ

4 ストローク、水冷、インライン、ターボチャージャー付き/ターボチャージャー付き、インタークーラー

気筒数

6

シリンダー ボア/ストローク

105×130(mm)

変位

6.75L

オイル消費率

≤0.2g/kW・h

ノイズ

≤98dB(A)

最低燃料消費率

212g/kW・時

アイドル回転数

650±30r/分

トルクリザーブ

20~35%

クランクシャフトの回転方向
(フライホイール側)

反時計回り

寸法

長さ×幅×高さ/正味重量

ターボチャージ 1360×890×1054mm700kg

ターボチャージャーとインタークーラー 1360×890×1054mm750kg

シリーズ

モデル

吸気モード

定格電力 kW/Ps

スピード
r/分

給油モード

排出レベル

力の分類

WP6

WP6C140-23

ターボチャージ

103/140

2300

機械式ポンプ

-

P1

WP6C142-18

ターボチャージ

105/142

1800年

機械式ポンプ

-

P1

WP6C156-21

ターボチャージ

115/156

2100

機械式ポンプ

-

P1

WP6C163-23

ターボチャージ

120/163

2300

機械式ポンプ

-

P1

WP6C150-15

ターボチャージャーとインタークーラー

110/150

1500

機械式ポンプ

-

P1

WP6C165-18

ターボチャージャーとインタークーラー

122/165

1800年

機械式ポンプ

-

P1

WP6C185-21

ターボチャージャーとインタークーラー

136/185

2100

機械式ポンプ

イモⅡ

P1

WP6C220-23

ターボチャージャーとインタークーラー

162/220

2300

機械式ポンプ

イモⅡ

P1

WP6C250-23

ターボチャージャーとインタークーラー

168/228

2230

機械式ポンプ

イモⅡ

P3

備考: 製品パラメータとモデル ポートフォリオは参考用です。納期と漁船モデルのポートフォリオに関する公式情報については、担当者にお問い合わせください。


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