濰柴WP4シリーズ舶用ディーゼルエンジン(60~95kW)
安全で信頼できる
高強度エンジンブロック、クランクシャフト、コネクティングロッド、シリンダーヘッドのオーバーホール周期は12000時間
Weichai システムの高品質のサプライヤーが使用されます。大排気量エンジンの高い信頼性要件に従って開発されました。
厳格で完璧なテスト方法により、主要な部品とコンポーネントの信頼性が保証されます
強力なパワー
トルクリザーブが20%~35%と高く、大トルク区間が広く、搭載船の加速が良い
経済的で低燃費
オイルポンプ、ターボチャージャー、吸気および排気システムの合理的な配置。一般的な作業条件下でのオイル消費量が少ない。経済的な性質
浅いω燃焼室、最適なシリンダークリアランスとスワール比により、195g/kW・hの低燃費を実現
快適で環境にやさしい
エンジン全体のNVH最適化により、振動と騒音を効果的に低減
IMO排出要件はありません
強い実用性
自動アラームと停止を実現するために、エンジンの動作パラメータをリアルタイムで監視するためにLCDインターネット計器を選択できます
客船、貨物船、公務船、漁船、観光船などの舶用機関に適しています。
タイプ | 4 ストローク、水冷、インライン、ターボチャージャー付き/ターボチャージャー付き、インタークーラー | 気筒数 | 4 |
シリンダー ボア/ストローク | 105×130(mm) | 変位 | 4.5L |
オイル消費率 | ≤0.2g/kW・h | ノイズ | ≤100dB(A) |
最低燃費率 | 195g/kW・時 | アイドル回転数 | 650±30r/分 |
クランクシャフトの回転方向 | 反時計回り | 正味重量 | 600kg |
寸法 | 縦×横×高さ 1065×819×1056(mm) |
シリーズ | モデル | 吸気モード | 定格電力 kW/Ps | スピード | 給油モード | 排出レベル | 力の分類 |
WP4 | WP4C82-15 | ターボチャージ | 60/82 | 1500 | 機械式ポンプ | — | P1 |
WP4C95-18 | ターボチャージ | 70/95 | 1800年 | 機械式ポンプ | — | P1 | |
WP4C102-21 | ターボチャージ | 75/102 | 2100 | 機械式ポンプ | — | P1 | |
WP4C102-15 | ターボチャージャーとインタークーラー | 75/102 | 1500 | 機械式ポンプ | — | P1 | |
WP4C120-18 | ターボチャージャーとインタークーラー | 88/120 | 1800年 | 機械式ポンプ | — | P1 | |
WP4C130-21 | ターボチャージャーとインタークーラー | 95/130 | 2100 | 機械式ポンプ | — | P1 |
備考: 製品パラメータとモデル ポートフォリオは参考用です。納期と漁船モデルのポートフォリオに関する公式情報については、担当者にお問い合わせください。