濰柴WP12シリーズ舶用ディーゼルエンジン(295~405kW)
安全で信頼できる
エンジンブロック、ピストン、ベアリングブッシュなどの構造部品の高強度設計により、高爆発圧力下でのディーゼルエンジンの信頼性を確保
ターボチャージャー、スターター、高圧オイルポンプなどの重要部品は世界の優良サプライヤーを採用
最も厳しい耐久性テストと評価に耐えます。重要な部品とコンポーネントの信頼性を確保します。エンジン全体のオーバーホール期間は20000時間以上
完璧な自己診断システム、完璧な故障保護モード、安全な制御戦略
強力なパワー
電子制御ユニットによる正確な制御、高い射出圧力、回転速度の変動が小さく、強力なパワー
25%~35%のトルクリザーブ、素早い応答、素早い増速を実現した低速・高トルク設計
経済的で低燃費
燃料噴射法則を最適化し、燃料噴射圧力、燃料噴射量、燃料噴射時間を正確に制御し、燃料を完全に微粒化し、最小燃料消費率は191g / kW•hです
快適で環境にやさしい
プレ噴射、ポスト噴射など複数回の噴射を実現し、機械式ポンプ方式に比べ騒音・振動を20%低減
ウォータージャケットエキゾーストパイプとウォータージャケットエキゾーストテールパイプは、エンジンルームの温度を下げるために使用されます
IMOⅡ船舶排出ガス基準適合
強い実用性
さまざまな顧客の要件を満たすために、LCD インターネット計器、防振装置、手押し油井ポンプを装備できます。
水平エアフィルターとリアターボチャージャーによりエンジン全体の高さを抑え、エンジンルームのレイアウトを容易に
さまざまなパフォーマンス要件に応じて、さまざまな制御戦略が調整されます
自動化制御に必要な各種制御信号の入出力
タイプ | 4 ストローク、水冷、インライン、ターボチャージャー、インタークーラー | 気筒数 | 6 |
シリンダー ボア/ストローク | 126×155(mm) | 変位 | 11.596L |
オイル消費率 | ≤0.5g/kW·h | ノイズ | ≤100dB(A) |
最低燃料消費率 | 191g/kW・時 | アイドル回転数 | 600±50r/分 |
トルクリザーブ | 25~35% | クランクシャフトの回転方向 | 反時計回り |
寸法 | メカニカルポンプ 1695×858×1385(mm) 1200kg |
シリーズ | モデル | 吸気モード | 定格出力 | スピード | 給油モード | 排出レベル | 力の分類 |
WP12 | WP12C400-18 | ターボチャージャーとインタークーラー | 295/400 | 1800年 | 機械式ポンプ | イモⅡ | P1 |
WP12C450-21 | ターボチャージャーとインタークーラー | 330/450 | 2100 | 機械式ポンプ | イモⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | ターボチャージャーとインタークーラー | 368/500 | 2100 | HPCR | イモⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | ターボチャージャーとインタークーラー | 405/550 | 2100 | HPCR | イモⅡ | P3 |
備考: 製品パラメータとモデル ポートフォリオは参考用です。納期と漁船モデルのポートフォリオに関する公式情報については、担当者にお問い合わせください。