ディーゼル発電機セットの誤動作の原因は何ですか?

ディーゼル発電機セットの障害の3つの内部原因は、人々の注意を引くと予想されます。コンポーネントの構造的特性、およびユニットのさまざまなコンポーネントは、構造モードで独自の特性を持っています。分娩では、外的要因がこれらの特性を通じて作用することが多く、関連する機械に障害を引き起こします。たとえば、エンジンのウォーター ジャケット自体の構造上の特性により、高温の作用下では、冷却水がシリンダー ライナーの外壁にスケールを形成するだけで、シリンダー ライナーの冷却効果に影響を与えます。

 

部品の労働特性、衝突によって引き起こされる部品の直接的な接触と相対的な動き。例えば、ディーゼルエンジンのピストンリングはシリンダーに直接接触します。分娩中、ピストンリングはシリンダー内で高速往復直線運動を行い、シリンダーの摩耗を引き起こします。労働中の温度変化が激しい部品、熱応力による変形や亀裂。たとえば、エンジンの稼働中、シリンダー ブロックとシリンダー ヘッドは高温にさらされ、内部応力がヘッドから分散されて新しい平均値に達し、シリンダー ブロックとシリンダー ヘッド平面の反り変形が発生します。

設計および製造プロセスでは、発電機セット部品の労働の性質と特性に応じて、原材料と油の性質を正確に選択する必要があります。原材料が適切に選択されておらず、材料が規制に適合しておらず、不適切な代替品が使用されているため、摩耗、侵食、変形、および疲労、損傷、分裂、老化の主なポイント。ユニットで使用されるさまざまな原材料やオイルの本質は、機械の物理的本質、化学的本質、および性質にすぎません。

乗組員に対する多くの障害は、外的要因の影響とこれらのエッセンスの結果によるものです。金属素材が強すぎると、変形してひびが入り、壊れることさえあります。高温下で酸化し、さまざまな負荷で疲労損傷を引き起こします。非金属材料は老化を引き起こし、油に含まれる酸性物質は金属を侵食します。機能し、オイルを劣化させます。