ディーゼル発電機油交換時の注意事項

 

その違いに応じて潤滑油の品質と燃料の硫黄分を変えることができ、潤滑油の交換サイクルは50時間から80時間の範囲です。潤滑油の最大交換周期は 12 ヶ月を超えてはなりません。要件が次の表を超える場合 長い潤滑油交換サイクルにより、潤滑油メーカーは確実にオイルをテストできます。燃料の硫黄含有量は 100% 0.5% 未満 0.5~1.0% 1.0% を超えています。

オイルレベルがMINマークとMAXマークの間にあることを確認してください。連続して使用する場合は、8時間ごとにオイルレベルを確認してください。シェンハオ！走行中の動力に接近したり、上での作業は危険です。配置部品や高温面に注意してください。法規に従って潤滑油を交換する必要があります。潤滑油の交換と同時に潤滑油フィルターも交換する必要があります。詳細な操作は以下の通りです。

新しいフィルターを取り付けたときに汚れがドライブされるように、フィルター マウントを拭きます。ドライブを動作温度まで駆動します。ボトムボルトプラグを取り外し、潤滑剤を排出し、新しいガスケットを取り付けます。ボトムスクリュープラグ。フル フロー フィルタとバイパス フィルタを取り外し、ドライブにシールが残っていないことを確認します。

フィルターにオイルを満たし、ガスケットにオイルを塗布し、ガスケットがベースを覆うまでフィルターをベルトに手でねじ込み、半回転締めます。適切なアドレスに潤滑剤を追加します。MAXマークを超えました。原動機から始動し、アイドリング回転させ、潤滑油の圧力が正常かどうかを確認します。原動機を止め、フィルター周辺に油漏れがないか確認し、必要に応じて増量する。