船の主機関とは？

船の主機関、すなわち船の発電所は、あらゆる種類の船に動力を供給する機械です。船舶の主機関は、使用される燃料の性質、燃焼場所、使用される作動媒体、およびその作動モードに応じて、蒸気機関、内燃機関、原子力機関、電気モーターに分けることができます。

船の推進力となる主機関とその補機は、船の心臓部です。メインパワーユニットは、メインエンジンのタイプにちなんで名付けられました。現在、主なエンジンは、主に蒸気エンジン、蒸気タービン、ディーゼルエンジン、ガスタービン、原子力発電所などの5つのカテゴリです。現代の輸送船の主機関は主にディーゼルエンジンであり、量的に絶対的な優位性があります。蒸気機関はかつて船の発展に重要な役割を果たしましたが、現在ではほとんど廃れています。高出力船では蒸気タービンが長い間主流でしたが、ディーゼル エンジンに取って代わられるケースが増えています。ガスタービンや原子力発電所は、数隻の船で試運転されただけで、普及には至っていません。

輸送船の性能の継続的な改善に伴い、船の補助機械および機器はますます複雑になり、最も基本的なものは次のとおりです。（1）操舵装置、巻き上げ機、貨物ウインチおよびその他の補助機械。これらの機械は、蒸気船の蒸気で動力を供給され、最初はディーゼル ボートの電気で動力を供給され、現在ではほとんどの場合、油圧で動力を供給されています。②各種配管系。船全体の海水と淡水の供給など。船舶のバラストを調整するためのバラスト水システム。ビルジ水を除去するためのビルジ排水システム;船全体に圧縮空気を供給するための圧縮空気システム。火災などを消火するための消火システム。これらのシステムで使用されるポンプやコンプレッサーなどの機器は、ほとんどが電動で、自動制御が可能です。(3) 乗務員および乗客の生活のための暖房、空調、換気、冷蔵およびその他のシステム。これらのシステムは、通常、自動的に調整および制御できます。